Для перемещения подъемного крана в пределах стройплощадки (производственной зоны) предусмотрены специальные колеса, обладающие высокой прочностью и грузоподъемностью. Изготовленные из закаленной стали, они выдерживают вес самого крана и переносимых грузов, и перемещаются вдоль рельс по прямой линии. Передвижная часть конструкции - наиболее ответственный участок, и к ней выдвигаются повышенные требования в плане прочности и безопасности. Поэтому, когда встает вопрос о покупке запасных деталей, приобретать стоит только фирменные образцы безоговорочного качества.

Используя сайт компании "ГЛОБАЛСТРОЙРТИ", вы можете заказать крановые колеса в широком ассортименте, включая готовые сборки и заготовки. Мы предоставим вам официальную гарантию от производителя, и сами проконтролируем качество продукции. Мы работаем не только с крупными заводами, но и с индивидуальными предпринимателями, и можем в любое время организовать оптовую или розничную поставку!

Назначение крановых колес

Изделия предназначены для перемещения подъемного крана вдоль стационарных рельс в двух направлениях - вперед и назад, по прямой линии. В зависимости от назначения, различают холостые и приводные крановые колеса. Первые поставляются без шпонового паза, и закрепляются на холостых осях. Вторые оснащены шпоновым пазом - для подключения к валу электродвигателя. 

Как правило, к приводу подключается только одна колесная пара, а остальные выполняют вспомогательную роль. Они являются подвижной опорой для основания крана, и берут на себя основную часть весовой нагрузки в то время, как приводные колеса перемещают конструкцию вдоль рельс. Поэтому все основные параметры, за исключением шпонового паза, у крановых колес абсолютно идентичны в рамках одной модели.

Производство изделий

Прочности стандартного стального изделия бывает недостаточно для того, чтобы выдерживать вес подъемного крана. Поэтому на финальных стадиях производства крановые колеса закаляют, повышая их прочностные характеристики. Обычно для этого используется газовая печь с выкатным подом. Процедуре закаливания предшествует ковка или штамповка изделий из подходящих марок стали:

• 65Г - по ГОСТ 11959-79;
• 2 - по ГОСТ 10791-2004;
• 55СЛКТ40 - по ГОСТ 977-88.

Используя сайт компании "ГЛОБАЛСТРОЙРТИ", вы можете заказать не только крановые колеса, изготовленные по действующим стандартам, но также буксы, подшипники и прочие детали для монтажа и эксплуатации крановых конструкций.

Разновидности изделий

Существует две основные разновидности крановых колес - одноребордные (К1Р) и двуребордные (К2Р). Как следует из самих названий, первая имеет в своей конструкции только одну реборду (выступ с внутренней стороны колеса), а вторая - две реборды (с внутренней и наружной стороны). Таким образом, одноребордные изделия сцепляются с рельсами только со стороны шпал, а двуребордные - с двух сторон. У изделий К1Р и К2Р есть важные отличия.

Одноребордные К1Р

Крановые колеса К1Р применяются для линейного перемещения грузовых тележек и подъемных кранов вдоль двух рельс - по одной с каждой стороны. Вместо рельс в этом случае можно использовать прокатно-балочные полки - с поправкой на их грузоподъемность. Ширина обода колеса (расстояние от реборды до края) обязательно должна превышать размеры головки рельсы, как минимум, на 30 мм. Только в этом случае достигается нужный уровень устойчивости и плавность движения.

При монтаже нужно размещать реборду почти впритык к внутренней стороне рельсы - с минимальным зазором, чтобы не было трения. Ввиду особенностей одноребордных колес, их можно применять только при соблюдении следующих условий:

• обе рельсы лежат в единой плоскости, и расстояние между ними не превышает 4 метров;
• ободы колес выступают за пределы головок рельс на 30 мм и более;
• если кран перемещается по сдвоенным рельсам с каждой стороны, то реборды на осях нужно размещать противоположно друг другу;
• при монтаже грузовых тележек, перемещаемых по одной рельсе, реборда должна размещаться только с внутренней стороны.

Выступ за пределы рельсы необходим, чтобы весовые нагрузки равномерно распределялись по ободу. Если он будет меньше рельсовой головки, возможна механическая деформация в районе стыковки с валом, и ось может переклинить при подъеме тяжелых грузов.

Двуребордные К2Р

Крановые колеса К2Р имеют реборды с обеих сторон, и могут устанавливаться на рельсах, отстоящих друг от друга более чем на 4 метра. Этот вариант более надежен по сравнению с К1Р, и позволяет монтировать подъемные краны на местности со сложным рельефом. Так как реборды зажимают рельсу с обеих сторон, риски крена и схождения с пути сводятся практически к нулю. 

Сегодня двуребордные изделия К2Р выпускают в широком интервале типоразмеров. Так, ширина обода может составлять от 90 до 250 мм, а диаметр колеса (без учета высоты реборды) - от 200 до 1000 мм. Такие изделия могут применяться на одинарных и сдвоенных рельсах, обеспечивая высокую устойчивость и мобильность подъемных кранов и грузовых тележек. Однако, модели К2Р стоят дороже К1Р, и обладают увеличенным весом при идентичной ширине обода. Этот момент тоже нужно учитывать при покупке изделий. 

Для упрощения монтажа также существуют готовые сборные конструкции К1Р и К2Р. Она представляют собой колесо, соединенное с приводом фланцем или зубчатым венцом. Комплект остается только доставить на объект, и установить на подвижную ось, используя подшипники качения (шарикового типа). 

Существует еще один критерий, по которому классифицируют все крановые колеса. Так, изделия К1Р и К2Р могут иметь подключение:

• к единому приводу (два колеса работают от одного двигателя);
• к раздельным приводам (каждое колесо управляется отдельно).

Обязательно уточняйте этот момент перед совершением покупки, или свяжитесь с нашими специалистами по горячей линии. Мы поможем вам укомплектовать заказ, и подберем те модели запчастей, которые на 100% подойдут под ваши задачи.

Когда нужно менять крановые колеса?

Во время эксплуатации крановые колеса испытывают высокие весовые нагрузки, и со временем изнашиваются до полной непригодности. Ремонтировать их не имеет смысла, и гораздо проще и дешевле - купить новые детали. Прибегать к этой мере стоит, когда:

• реборды стерлись на 50% и более от своей изначальной толщины;
• поверхность катания стерлась на 15-20% от изначальных показателей;
• на колесах образовались сквозные трещины и отколы.

Если имеет место хотя бы один из этих "симптомов", нужно в короткие сроки провести демонтаж старых деталей и установку новых, пока дело не дошло до аварии. Использовать кран при сильно изношенных колесах строго запрещено!

Как совершить заказ?

Весь доступный ассортимент, включая изделия К1Р, К2Р и сборные колесные комплекты, представлен в онлайн-каталоге сайта "ГЛОБАЛСТРОЙРТИ". Подберите подходящие модели по описаниям и характеристикам, после чего:

• добавьте их в "Корзину";
• заполните специальную форму;
• дождитесь звонка от менеджера.

Вы также можете связаться с нами предварительно - до оформления заказа. Специалисты компании проконсультируют вас по всем рабочим вопросам, и помогут укомплектовать заказ!