Подшипник – важный элемент вращающихся механизмов, цель работы которого заключается в поддержке валов, осей и прочих подвижных конструкций с установленным уровнем жесткости, обеспечении вращающего момента с минимальным сопротивлением.

 

Подшипник корпусный – изделие, конструкция которого состоит из набора деталей, в числе которых:

 

• Корпус. В большинстве случаев корпус подшипников данного вида изготавливают из чугуна или других материалов с приближенными техническими характеристиками.
• Само изделие.
• Уплотнения, которые играют роль защиты изделия от негативного воздействия множества факторов в процессе эксплуатации изделия.
• Устройство для смазки, подающее смазочный материал деталям в автоматическом режиме.

 

Где применяют

 

Купить корпусный подшипник рекомендуется в случаях, когда его необходимо применить в:

 

• Шаровых автомобильных опорах.
• Конвейерных опорах в производственном масштабе.
• Насосных установках, принцип работы которых основан на центробежной силе.
• Передачах шпиндельного типа.
• Манипуляторах и т.д.

 

Какие виды существуют

 

Производители предлагают потребителям следующие виды корпусных подшипников:

 

• Фланцевые, которые применяются в местах, где имеется возможность быстро и просто заменить или разобрать конструкцию, не обращая внимание на соосность и биение по осям.
• Цельные, которые применяются исключительно по отношению к тихоходным передачам или валам с небольшим диаметром. Конструкция таких изделий надежно защищена от попадания пыли, что существенно увеличивает срок службы.
• Разъемные, которые применяются в узлах, работающих с более высокими нагрузками. В данном случае осевое биение и несоосности будут зависеть от сферической формы изделия.