Конвейер – сложный механизм, наладка и обслуживание которого требует больших затрат и специальных знаний. Конечно, отладка и ремонт проводится с помощью профессиональных механиков, которые знают все тонкости работы агрегата. Однако, знать основные части, их устройство и принцип работы несомненно стоит, ведь ситуации на производстве бывают разные. Приводная техника для транспортерного оборудования - наиболее важные составные элементы, которые нужно изучить при установке конвейера.

Основные понятия и характеристики

Приводное оборудование – неотъемлемая часть любой конвейерной установки. Это непростой механизм, который преобразует электрическую энергию в механическую и обеспечивает движение всех составляющих агрегата.

Основной приводной элемент – редуктор-мотор, который совмещает два самых необходимых для движения механизма: электродвигатель и редуктор, значительно снижающий скорость вращения.

Размещают приводное оборудование так, чтобы снизить натяжение тягового компонента. Именно поэтому чаще всего используют несколько приводов. Применение такой многоприводной конструкции позволяет не только распределить нагрузку, но и увеличить длину ленты.

Уменьшить силу натяжения на сложных транспортерных установках, например, поворотных трассах, поможет размещение приводного оборудования в местах поворота конвейерной дорожки. Если же конвейер имеет восходящий участок, то оборудование устанавливают в хвостовом отрезке, а при движении вниз, наоборот, в голове, то есть на начальных промежутках.

Натяжное устройство должно располагаться как можно ближе к двигателю, это сделает натяжение максимально хорошим. Кроме этого в конструкцию встраиваются механизмы для моментальной остановки и защиты от обратного хода, а также фиксаторы, удерживающие цепь при обрыве.

Виды механизмов

 

Редуктор

Редуктор – основа всей конструкции, что напрямую влияет на количество оборотов. Модификация этого устройства зависит главным образом от разновидности транспортерного комплекса и его характеристик.

Компания ГЛОБАЛСТРОЙРТИ предлагает клиентам несколько типов редукторов, которые могут быть задействованы на конвейерном оборудовании, а именно:

• Цилиндрические;
• Червячные;
• Планетарные.

 

Однако наиболее популярные элементы, которые уже долгое время используются для ленточных транспортеров – это мотор-барабаны и мотор-редукторы, совмещающие в себе привод и редуктор в одном механизме.

Ленточная конвейерная установка используется для перемещения грузов и товаров из одного места в другое и может иметь прямую трассу или дорожку, которая передвигается под небольшим углом. Мотор-барабаны и мотор-редукторы отлично подходят для ленточных агрегатов и даже придают всей машине особые свойства и целых список преимуществ.

 

• Высокая эффективность и КПД;
• Отличная скорость перемещения грузов и материалов;
• Низкий расход электроэнергии.

Подбираются приводные составляющие с учетом наиболее важных характеристик конвейера – длины и ширины резинотканевой дорожки, нагрузок, угла наклона трассы, наличия дополнительных элементов (гофробортов или скребков). Чаще всего список наиболее важных механизмов выглядит так: электромотор или двигатель, ведущий барабан, редуктор цилиндрического типа, муфты для соединения и пусковые элементы.

Мотор-редуктор

Мотор-редуктор - оборудование, которое все чаще используются в стандартных ленточных, а также особых конвейерных установках со скребками и пластинами. Это навесные устройства, которые одеваются на вал механизма и соединяют его с другими компонентами всей установки. Устройство приспособления предусматривает и монтаж моментных рычагов, которые защищают от проворота и плотно фиксируют стабилизатор.

Крепятся такие составляющие различными способами, но чаще с помощью пустотелых валов. Для конвейеров, которые работают без остановок, чаще всего используют компонент со шпоночным отверстием. Это самый удобный вариант, особенно если нагрузка на ленту постоянная и равномерная.

Если нагрузки не распределяются равномерно, то есть присутствуют частые перерывы в работе, то приводная техника фиксируется к валу муфтой-стяжкой. Существует также крепления с участием шлицевого вала, который отвечает за правильное распределение нагрузки и синхронное движение всех компонентов.

Регулятор навесного типа имеет массу преимуществ и позволяет:

• Удобно скомпоновать оборудование, уменьшив габариты основных элементов.  Обычная конструкция не имеет таких полномочий;
• Снизить вес каждого элемента, что актуально для конвейеров, которые часто перемещаются;
• Быстро и легко осуществить монтаж и демонтаж, что удобно в случае ремонта;
• Снизить и упростить расходы на наладку и регулярную оснастку;

 

Кроме этого, использование мотора-редуктора дает возможность без труда спроектировать изменения в конструкции и воплотить их в жизнь. Это возможно благодаря тому, что устройство является навесным и не имеет связи с неподвижными составляющими.

Мотор-барабан

Мотор - барабан – наиболее частая конструкция, которая используется в цехах с ленточными транспортерами. Такой прибор – это компактный элемент, состоящий из корпуса, редуктора, электромотора и коробки с клеммами для подключения электричества. 

Корпус-барабан напоминает формой бочку, которая отлично помогает центрировать резинотканевое полотно, а чугунная клеммная коробка, характеризуется отличными защитными свойствами от пыли и влаги. Крылья электромотора работают подобно вентилятору и обеспечивают охлаждение, а подключение к агрегату производится с помощью специальных шеек для монтажа и наладки.

Существует несколько вариантов исполнения таких мотор-барабанов. Усовершенствованный прибор имеет специальную изоляцию, то есть защищает внутренние компоненты от сырости и агрессивных веществ. Также на приводную технику такого типа часто устанавливаются блокировки отката. Это специальные роликовые муфты для предупреждения обратного хода при использовании наклонных трасс.

Конструкция мотор-барабан пользуется популярностью благодаря:

• Небольшим габаритам. Компактность – отличная характеристика, особенно для транспортеров, которые требуется время от времени передвигать;
• Непроницаемость. Ведь это залог долгой и эффективной работы, особенно если конвейер эксплуатируется в сложных условиях;
• Гигиеничности. Использование возможно даже при перемещении продуктов питания, ведь отсутствует соприкасание механизма, смазки и самых грузов. При этом дополнительные средства защиты закупать не требуется;
• Добротности и прочности, так как перекосы барабана или редуктора наблюдаются очень редко, а муфты вообще отсутствуют;
• Простоте монтажа. Выверять каждую деталь и элемент нет необходимости, поэтому установка занимает минимум времени и усилий (нужно только соединить шейки вала с пазами рамы).

 

Мотор-барабан распространен благодаря высокому коэффициенту полезного действия, маленькому весу и габаритам, а также износостойкости и отсутствию шума при работе. Это отличный вариант как для «чистых» пищевых цехов, так и пыльных, сырых и агрессивных производств.

Двигатели и их особенности

Приводы – отдельные составляющие конструкции, однако тесно связаны с электромоторами. Несмотря на то, что приводное оборудование бывает разным по модификациям и характеристикам, двигатели обладают сходными свойствами, поэтому объединены в одну группу.

Практически все двигатели и электромоторы обеспечивают конвейерной технике эффективную и продуктивную работу, ведь имеют возможность эксплуатироваться в различных условиях, то есть при сильном загрязнении, повышенной влажности, колебаниях температур. Также большинство разновидностей не требуют регулировки скорости, очень надежны и износостойки.

Вне зависимости от вида производственной деятельности, к электромотору предъявляют и ряд требований, например:

• Простое техническое обслуживание;
• Обеспечение высокого момента при запуске;
• Плавный спуск и минимальная регулировка скорости в движении;
• Отсутствие пробуксовки резинотканевого полотна;
• Возможность синхронного вращения, если приводов несколько.

Часто заказ электромотора и других компонентов осуществляется еще до монтажа конвейерной установки. Для этого проводится подсчет натяжения и подбирается мощность электродвигателя, а также примерно вычисляется возможная длина ленты. Последний этап – выбор места под электромотор, его установка и пробный пуск.

Для выбора оптимального места для двигателя составляется диаграмма тяговых усилий. Она позволяет определить не только самый продуктивный участок, но и учитывает потери и примерное тяговое натяжение.

Огромный ассортимент редукторов, барабанов и электромоторов только способствует созданию наиболее подходящего конвейерного агрегата. Однако чтобы производство было действительно эффективным и имело высокий коэффициент полезного действия необходимо провести грамотные расчеты и задействовать опытных специалистов.