Конвейерная установка – это комплексный механизм, который служит для перемещения грузов и материалов из одного места в другое. Наиболее важные элементы этого агрегата – это, без сомнения, конвейерное полотно, привод, роликоопоры и транспортерные ролики. Последние используются не только в цепи ленточных конвейеров, но и в качестве комплектующих передвижных стеллажей и модульных складов, а также рольгангов различных видов.

Основные характеристики

Ролик конвейерный – это труба цилиндрической формы, изготовленная с помощью сварки или вальцовки. Она обеспечивает движение и натяжение транспортерного полотна в роликовых конвейерных установках и, при необходимости, поддерживает также холостую ветвь дорожки.

 

Ролики и роликоопоры (металлические стойки) всегда устанавливаются вместе, так как зависят друг от друга. Монтаж проводится таким образом, чтобы была возможность регулировать горизонтальное положение трубок относительно всей рамочной конструкции.

Ролик имеет стандартные размеры и выпускается массово. Размерный ряд довольно широкий, есть возможность подобрать элемент, как для громоздкого  шахтного транспортера, так и небольшого конвейерного агрегата на маленьком частном предприятии. Обычно диаметр трубки составляет 25-220 мм, а толщина стенки ролика 3-8мм. Длина достигает значительных размеров, максимальный предел – 250 м, однако на заказ изготавливаются и более длинные составляющие.

Ось изделия имеет несколько вариантов исполнения, но большинство роликов используются как ограничитель в тех случаях, когда необходимо предотвратить смещение ленты с барабана и центрировать перемещаемые грузы с целью не допустить их падение.

Особенности конструкции

 

Все транспортерные ролики имеют схожее строение и конструкцию. Стандартный элемент состоит из:

• Внутреннего и наружного лабиринта, выполненного из полиамида;
• Защитной шайбы;
• Подшипника и пыльника;
• Главной оси и отражающего кольца.

Не менее важными компонентами являются обечайка ролика, кольцо стопорное, а также металлический кожух, который оборачивает ось конструкции. 

Замену этому непростому цилиндрическому изделию найти нелегко. Ролик обладает массой полезных свойств и преимуществ. Он без проблем может эксплуатироваться в любых и даже очень сложных условиях, а также выдерживает температуру от -40 до +200 градусов. Его внутреннее наполнение сконструировано таким образом, чтобы максимально долго и эффективно работать на пользу всего конвейерного агрегата. Для уменьшения трения и полной герметичности используются подшипники самых современных моделей, а сам корпус узла подшипника имеет очень маленький вес, так как выполнен методом штамповки из стального листа.

Независимость веса и содержания трубки от внешних габаритов позволяет уменьшить стартовое усилие и сопротивление при вращении, что положительно отражается на работе транспортера.

В стандартных изделиях используются подшипники качения, а обечайки имеют вид прямошовных сварных труб. По индивидуальному заказу выполняются только концы осей роликов, но даже эти составляющие, как и все остальные, изготавливаются строго согласно нормам и правилам, установленным государством для подобных изделий.

Транспортерные ролики– элементы достаточно важные, и, в случае поломки, подлежат обязательной замене. Если во время движения конвейера большинство роликов не вращаются, то происходит значительный нагрев ленты и последующее истирание раньше установленного срока.

Компания ГЛОБАЛСТРОЙРТИ выпускает конвейерные ролики для всех видов ленточных транспортеров в различных ценовых категориях. Сравнительно недорогие элементы способны выдерживать небольшую нагрузку и эффективно работать только в хороших условиях и чистых помещениях. Более дорогие изделия не зависят от условий и нагрузок, а работают длительно и продуктивно даже на тяжелых производствах со значительными нагрузками.

Основные виды и модели трубок

Классифицируют трубки-ролики по нескольким признакам. Несмотря на большое количество видов и модификаций, все элементы делят на две большие группы:

• Трубки со встроенными подшипниками и сквозной осью;
•  моноблочные ролики, в которых присутствуют выносные подшипники на полуосях.

Обе конструкции достаточно надежные, крепкие и способны выдерживать ударные нагрузки, несмотря на небольшой вес и габариты. Некоторые имеют лабиринтное уплотнение, а вот наличие подшипника с радиальным шарикоподшипником обязательно для всех модификаций.

Согласно еще одной классификации все ролики подразделяются на:

• Стальные элементы, которые изготовлены из очень прочных материалов и зачастую имеют антикоррозийное цинковое покрытие. Дополнительно оснащены фланцами и цепными колесами, приваренными к поверхности трубы. Могут иметь совершенно разные инновационные особенности, например, круглые желоба, гибкие рукава из ПВХ или резиновое уплотнение;
• Алюминиевые изделия, которые не имеют такой прочности и износостойкости, как стальные. Однако алюминиевые варианты используются тогда, когда необходимы ролики с очень низким весом и дополнительная защита от коррозии. Алюминий – идеальный вариант, ведь ролик из этого материала весит в три раза меньше стального;
• Ролики из ПВХ или сополимера, которые не способны выдержать тяжелые условия и ударные нагрузки, но обладают другими преимуществами, а именно устойчивостью к коррозии, отличными звукоизоляционными свойствами и высоким сопротивлением удару. Они имеют небольшой вес, к тому же легко очищаются, что сводит к минимуму необходимость специального ухода.

Сроки эксплуатации

Среди всех конвейерных составляющих ролики больше других нуждаются в регулярной замене. Однако, многие предприниматели экономят средства и обновляют трубки лишь частично. Это неудивительно, так как линии с большой протяженностью содержат тысячи роликов, которые имеют небольшой ресурс. В среднем ролики обновляют 2-5 раз в течение всего срока эксплуатации конвейерной установки. Стоимость регулярного обслуживания высока и составляет около трети всех затрат. 

Согласно нормативным документам, срок службы стандартного ролика составляет от 6 месяцев до года, если трубка эксплуатируется в узлах загрузки. К ставу конвейера срок работы ролика увеличивается и порой достигает 2,5 лет. Часто длительность службы изделия измеряется в часах, к примеру, 40-50 часов при средней загруженности.

Причина выхода из строя – засоры в узлах подшипников, которые случаются из-за постоянного контакта с абразивными материалами. Ролик забивается мусором, истирается, что приводит к износу ленты и значительному увеличению трат на энергию.

Также причиной поломки может служить истирание обечайки или недостаток смазки в подшипниковых узлах.

Сферы использования

Ролики для конвейеров – изделия, без которых трудно представить слаженную работу предприятия и транспортерного агрегата в частности. Использование таких элементов – это необходимость, прописанная в нормативных документах. Трубки успешно эксплуатируются во многих промышленных сферах и помогают перемещать габаритные и сыпучие грузы даже при значительных колебаниях температур и больших нагрузках.

Основные области, в которых используются ролики это:

• Горнодобывающая промышленность, а именно угольные шахты, рудники, песчаные карьеры;
• Металлургические и коксохимические комбинаты, а также обогатительные предприятия;
• Строительные объекты, на которых присутствуют конвейерные установки;
• Склады и железнодорожные станции, а также сельскохозяйственные элеваторы и хранилища.

 

Конвейерные ролики используются для быстрой транспортировки поддонов и ящиков, при этом они очень удобны и не требуют особых условий по сравнению с погрузчиками. Небольшие трубки не только обеспечивают перемещение материалов, но и долгий срок службы резинотканевых лент и полимерных полотен.