Характеристики и особенности конструкции

Механические соединители для транспортерных ремней представляют собой своеобразные проволочные скобы, которые различаются в зависимости от толщины самой дорожки. 

Для лент со средними показателями, а именно прочностным характеристиками до 1000 Н/мм и толщиной 8-13 мм, используются соединители К28. Они считаются стандартными и наиболее эффективными скобами и имеют некоторые конструктивные особенности, которые и сделали их востребованными.

Отличительной чертой скоб К28 является именно метод стыковки с помощью стальных проволок, которые, несмотря на свой небольшой диаметр, прочно скрепляют концы ленточного покрытия. Скобы фиксируются не поодиночке: они изначально реализуются полосами по 200 мм, которые формируются специальными перемычками. Такая сложная конструкция позволяет сделать стык максимально надежным, но при этом никак не влиять на остальные детали конвейерной установки, например, на покрытие барабана.

В комплекте со скобами всегда идут и соединительные стержни – особые канаты, которые помогают состыковать края, наряду с рычагом. Элементы соединяются вместе подобно молнии, а затем упрочняют «замок» путем фиксации стержнем. Длина его может быть разной, но чаще всего ее подбирают исходя из ширины дорожки.

Приобретать соединители определенной длины нет необходимости, ведь полосы легко разделяются на составные части. Оставшиеся от стыковки фрагменты можно оставить на следующий раз, поэтому К28 часто закупают в бухтах или большими метражами.

Преимущества использования

Механические соединители К28 характеризуются не только интересной конструкцией, но имеют и другие особенности, которые правильнее назвать достоинствами. Элементы все больше пользуются спросом, ведь они:

• Обеспечивают максимально простой монтаж и также легко снимаются с ленты;
• Создают очень гибкий и эластичный стык, который не цепляется за барабан, но отличается долговечностью и прочностью.
• Не имеют строгих подготовительных работ, кроме обрезки краев под прямым углом;
• Позволяют скреплять большой ассортимент разнообразных полотен с толщиной от 7 до 13 мм;
• Уменьшают расход полотна, который идет на стыки, что позволяет хорошо сэкономить.
• Не утолщают дорожку в местах стыка и она совсем не цепляется за барабан и другие части конвейера.

Еще одно немаловажное преимущество – это то, что после 20-минутной сшивки полотно сразу же готово к работе. Порой ремонт таким способом делают даже не снимая ленты с конвейера.

Благодаря таким скобам конвейерный ремень можно быстро удлинять и укорачивать, поэтому К28 с удовольствием используют владельцы предприятий горнодобывающей промышленности. Кроме этого, подобная ручная сшивка применяется в строительной, металлургической, сельскохозяйственной сфере.

Особенности сшивки скобами К28

Соединительный элемент К28 является составной частью системы К20, которая вплотную связана с рычажным устройством СКЛ 20. Механизм позволяет хорошо, прочно и качественно скрепить края стык к стыку, поэтому используется практически повсеместно. Наиболее востребованы такие сшивки в нескольких случаях, а именно:

• Ели необходимо соединить полотна на передвижных установках;
• Если произошла аварийная ситуация и срочно нужно осуществить ремонт;
• Если конвейер размещен в такой местности, где использование других методов не представляется возможным.

Разъемные стальные проволоки с антикоррозионным покрытием К28 требуют максимум полчаса для выполнения стыковочных работ. Они не нуждаются в определенных температурных режимах, не боятся пыли и независимы от электрической розетки. Проходить специальные курсы или еще как-то готовить сотрудников к процессу тоже не нужно: для правильной фиксации стоит один раз увидеть, как она проводится.

Сотрудники компании ГЛОБАЛСТРОЙРТИ всегда готовы помочь выполнить сшивку или даже просто скоординировать своих клиентов и заказчиков. Возникли вопросы? Стоит лишь позвонить ответственному менеджеру и он предоставит подробную консультацию по каждому из этапов работы.

Этапы процесса состыковки

Соединение краев лент с помощью скоб К28 обычно называют запрессовкой. Название действительно отражает сам процесс, ведь элементы с силой вдавливаются в полотно и не выглядят выпуклыми.

Подготовительные работы предполагают обустройство места, где будут проводиться роботы. Необходимо подготовить любую горизонтальную плоскость, которая будет подходить по размерам. Подрезка края обязательна, а если лента имеет значительную толщину, придется снять даже верхний обкладочный слой.

Так как выбор соединителей уже сделан, то остается только определиться с длиной, то есть отломать от бухты нужное количество скоб. Вставлять их в механизм СКЛ 20 необходимо петельками вверх, а запрессовывать стык хорошо бы в два этапа, особенно если ширина ленты более 800 мм.

В процессе прессовки важна также и толщина ленты, которая выставляется с помощью специального винта. При первой прокатке лучше поставить его на максимум, а уже после зафиксировать на уровне фактических показателей. Даже при сложных разрывах и трещинах, работу сможет выполнить пара сотрудников цеха или завода, что позволяет сэкономить на обслуживающем персонале. Соединить концы ленты можно и в одиночку: скорее всего, сложно будет только в первый паз.

Особенности реализации

Кроме особенностей использования, популярные скобы с торговым названием К28 имеют также нюансы, связанные с процессом продажи. Так, в зависимости от наличия на складе, элементы могут реализовываться:

• Комплектом, то есть скобы, стержни и другие составные части, которые необходимы для создания практически незаметного стыка;
• Раздельно, то есть отдельно скобы – отдельно стержни;

Что касается самих скоб, то их тоже можно купить в больших бухтах и хранить на собственном складе либо приобрести необходимое количество на метраж. Постоянные заказчики естественно получают скидку за объемы, а также могут рассчитывать на отсрочку платежа.