Вулкан 100:1250.jpg
- В наличии -

Механические соединители ВУЛКАН 100/1250

Механические соединители – это наиболее простые и недорогие элементы, которые позволяют в максимально короткие сроки оформить стык на любой резинотканевой дорожке. Это прекрасный метод для закольцевания и ремонта ленты, особенно если выполнить вулканизацию не предоставляется возможным. Самая основная задача владельца – подобрать крепежные изделия, которые будут хорошо справляться со своими обязанностями. Компания «ГЛОБАЛСТРОЙРТИ» предлагает клиентам пластины «Вулкан» 100/1250, специально разработанные для быстрого монтажа.

Оставить заявку

Основные характеристики

«Вулкан» 100/1250 – крепеж, который предназначен для создания пятирядного стыка из концов коротких и малонагруженных дорожек. Он очень удобен в тех случаях, когда необходимо быстро и эффективно избавиться от порезов и порывов, а также установить на конвейер новый ремень и сразу же закольцевать его. 

«Вулкан» 100/1250 – элемент, который отлично подходит для:

  • Транспортерных лент с максимальной шириной поверхности до 1000 мм;
  • Конвейерных полотен прочностью до 1250 кН/м;
  • Установок с углом наклона до 10 градусов, в том случае, если они не применяются для транспортировки людей;
  • Дорожек, которые необходимо как можно быстрее смонтировать и установить, иначе предприятие понесет огромные убытки.

 

Внешне такой крепеж представляет собой пару прижимных профилированных пластин с отверстиями, а также соединительные винты, которые собственно и фиксируют концы ленточного покрытия.

Зачастую форма пластин напоминает квадрат, но все его углы аккуратно скруглены. Отличительная черта этих элементов – характерные выпуклости, которые делают сжатие еще более эффективным, ведь сила распределяется по всей поверхности соединителя.

Дополняют конструкцию и способствуют хорошему прижиму винт с головкой и шлицом, а также гайка, которая запрессована в нижнюю часть пластины.

Комплектность и варианты поставок

«Вулкан» 100/1250 – соединители, которые пользуются немалой популярностью и востребованы вне зависимости от региона или времени года. Однако большинство клиентов предпочитают приобретать крепеж оптом, ведь ручная стыковка требуется часто, особенно если производство транспортирует острые и абразивные грузы. 

Элементы Вулкан поставляются заказчикам в картонных коробках, при этом каждый такой бокс содержит 120 верхних шайб и столько же нижних с гайкой, 120 винтов типа М6, а также подходящую биту и сверло. 

Соединители сконструированы таким образом, что совершенно не выступают над поверхностью дорожки, поэтому практически не контактируют с другими элементами конвейера, например, скребками, щетками, роликами, барабанами и так далее. Это один из секретов востребованности изделий «Вулкан» 100/1250 и причина таких объемных закупок. Использовать их удобно и просто, а за объемный заказ можно еще и получить хорошую скидку.

Сферы применения

Соединители «Вулкан», как и многие другие элементы для состыковки конвейерных лент, имеют нюансы и конструктивные особенности, поэтому особо «любимы» в определенных сферах промышленности. 

«Вулкан» 100/1250 зачастую приобретают представители:

  • Подземных рудников и угольных шахт, а также открытых выработок и карьеров;
  • Заводов и фабрик, на которых ленточный конвейер используется для транспортировки сырья из одного цеха в другой;
  • Промышленных предприятий, где «Вулкан» применяется на магистральных и грузолюдских транспортерах.

Конечно, в первую очередь клиентов привлекает скорость оформления такого стыкового соединения. Максимальное время, которое необходимо потратить на выполнение полного объема работ – 60 минут. После этого, лента сразу же готова продолжать движение и перемещение грузов.

Преимущества использования

«Вулкан» 100/1250 – крепеж с большим списком достоинств, на которые действительно стоит обратить внимание. Кроме быстрой состыковки он может похвастаться:

  • Высокой прочностью соединения, которая составляет примерно 50-60% от фактической стойкости ленты на разрыв. Перед применением винта и пластин, края конвейерного полотна аккуратно разделываются, что позволят избавиться от просечек полотна между соединителями, находящимися в одной плоскости;
  • Ремонтопригодностью и возможностью использования на очень изношенных и расслоенных полотнах, ведь каждый отдельный элемент «Вулкан» 100/1250 можно легко заменить запасным, если присутствует такая необходимость. Таким способом можно значительно продлить жизнь стыку и вернуть ему надежность и герметичность;
  • Допустимостью применения в условиях перепадов температур, высокой влажности и запыленности.

Такой способ стыковки предотвращает просыпь перевозимых материалов и сырья, к тому же, закупить механические соединители намного выгоднее, чем приглашать бригаду для создания прочного стыка с помощью вулканизации. Разделка ленты предполагает минимальное использование полотна, то есть больших потерь точно не будет.

Инструкция по монтажу

Установка соединителей «Вулкан» 100/1250 проводится без особых усилий и не требует специфических знаний. Зачастую, сотрудники предприятия тщательно изучают инструкцию и, уже после нескольких самостоятельных состыковок, считают себя экспертами в области ремонта дорожек.

Стандартная процедура включает в себя:

  • Подготовку полотна. Для этого ленту раскладывают на ровной поверхности, зажимают с помощью струбцины, а затем намечают маркером место будущего стыка. После этого лишние края отрезаются под прямым углом;
  • Разделку дорожки. Этот процесс предполагает послойное срезание края с помощью специального ножа, который позволяет точно прорезать дорожку на нужную глубину. Проводится он в несколько этапов с использованием как минимум двух шаблонов. Это позволяет обеспечить краю дорожки наиболее прямолинейный край. Важно помнить, что при подрезке дорожки корд необходимо оставить целым, а обкладка легче всего снимается с него с помощью специальной намоточной вилки или валика;
  • Подгонку деталей, которая производится, когда обе части полотна уже разделаны. Концы накладываются друг на друга, при этом стоит обратить внимание на совпадение осей. Желательно временно скрепить детали, чтобы они не сдвигались.

Последний этап – установка соединений «Вулкан» 100/1250, которая проводится в заранее просверленные отверстия по всей ширине транспортерной дорожки. Верхние шайбы с винтами монтируются в подготовленные ниши, а затем затягиваются вместе с нижними шайбами до тех пор, пока пластины не спрячутся в поверхностную обкладку.

Если после окончательного затягивания у винтов есть излишки, то они легко и просто отламываются при помощи ломателя. На этом оформление стыка можно считать оконченным, однако зачастую сложные условия работы и большие нагрузки требуют создания четырехрядного или даже пятирядного стыка. 

Поверхность дорожки останется ровной и герметично скрепленной вне зависимости от количества рядов, к тому же не будет цеплять щетки, ролики и даже барабан конвейерной установки.