Зачем нужна резка ленты?

Транспортерная лента – это гибкая резинотканевая, резинотросовая или полимерная полоса, которая может одновременно нести груз и выполнять функцию тягового элемента всего агрегата. Она очень популярна и используется во многих отраслях промышленности и хозяйства, но нуждается в частой замене.

Чтобы не утилизировать старое полотно, многие предприниматели сдают ленту в переработку: это выгоднее, к тому же можно получить небольшую компенсацию или скидку на новый материал. Скупщики изношенных элементов, естественно, тоже не занимаются поиском места для выброса или склада для хранения, а производят повторную нарезку транспортерной ленты, которую впоследствии успешно сбывают новым покупателям.

Резка конвейерной ленты – процесс, требующий дорогостоящего спецоборудования, но он себя оправдывает, ведь позволяет полотну обрести вторую жизнь. При плановой замене лента обычно имеет лишь повреждения краев дорожки, поэтому их обрезают, шлифуют и обрабатывают клеевым составом. После такой процедуры лента вполне может быть использована заново, однако на транспортерах, имеющих меньшую ширину.

Резку производят с помощью особого станка, который состоит из станины и валов. Агрегат позволяет отрегулировать ширину износившегося полотна и устранить дефекты с обеих сторон ленты. После этого материал скручивается в рулон и отправляется на склад для реализации. 

Компания ГЛОБАЛСТРОЙРТИ имеет всвоем арсенале несколько видов машин для продольной резки резинотканевых и полимерных ленточных покрытий и предлагает клиентам порезку и ремонт изношенных полос по самой приемлемой цене. Специалисты нашей фирмы подскажут как лучше провести нарезку и есть ли в этом смысл, а также предложат купить отремонтированную ленту с нашего склада для экономии средств.

Продольная и поперечная резка

Резка транспортерной ленты имеет несколько вариантов, от которых часто зависит ее дальнейшая эксплуатация, а именно:

• Продольная, когда обрезаются только расслоенные или обтрепанные края, а середина полосы остается нетронутой. Такие ленты теряют несколько сантиметров в ширине, однако могут быть использованы повторно на более узких и менее мощных транспортерах. Стоимость такой услуги очень низкая, поэтому владельцы конвейеров с нестандартной шириной ленты часто пользуются ею, особенно в тех случаях, когда полотно нужно заменить срочно. Также продольная резка позволяет сэкономить средства и купить двойную ширину, а затем просто разделить полосу пополам.
• Поперечная, которая позволяет сделать полотно короче или обрезать наиболее потертые и расслоенные части. Такая обрезка часто производится в комплексе с продольной и востребована в том случае, если часть ленты была случайно порезана, в то время как остальная поверхность в хорошем состоянии. Переработанная дорожка может быть использована для мелких конвейерных машин или хозяйственных нужд (если цельные куски материала не превышают длину в 1-3 метра).

Машины для продольной и поперечной порезки могут быть напольными или настольными, а также различаются в зависимости от типа ленточного полотна. Многие компании осуществляют такую нарезку бесплатно, при условии, что клиент совершит оптовую покупку.

Особенности порезки лент

Порезка конвейерных полотен не занимает много времени, но иногда бывает нелегкой и требует затрат сил и энергии. Это в первую очередь касается лент, армированных сталью. Дело в том, что специальные резаки рассчитаны на работу с резинотканевыми лентами, а ленты с армированной сеткой или тросами часто режутся только вручную. Это сложный и трудоемкий процесс, требующий участия не менее 3 человек.

Если необходима разовая порезка резинотросового полотна, то ее осуществляют механически, но если такую работу нужно проводить постоянно, то следует задуматься о покупке соответствующего оборудования. Это агрегат с особой режущей конструкцией, включающей в себя дополнительный резец для легкого разделения троса или стальной сетки. Такие машины пользуются спросом, ведь позволяют за несколько минут разрезать 2-3 метровую ленту практически без шума и пыли.